洪梅蝕刻鋁 這種方法是指從零件的整個(gè)表面上，均勻地腐蝕去掉一層材料的加工手段。為了獲得減輕金屬零件質(zhì)量的方法，和更嚴(yán)格地控制零件質(zhì)量的偏差值，人們發(fā)現(xiàn)采用化學(xué)腐蝕的方法就能滿(mǎn)足這一要求。同時(shí)，這種方法不需要對(duì)零件進(jìn)行防蝕處理，只需將零件經(jīng)過(guò)清潔處理后浸入腐蝕液中進(jìn)行腐蝕，直到腐蝕至所要求的厚度為止。

化學(xué)腐蝕在用于減小產(chǎn)品零件的質(zhì)量上，主要足針對(duì)減輕鑄件、鍛件的質(zhì)量和各種擠壓型材的厚度上，使零件壁厚減少到最低限度。

利用化學(xué)腐蝕方法來(lái)減少零件尺寸厚度，足最經(jīng)濟(jì)和最有效的方法。因?yàn)檫@種方法不需要涂防蝕層和刻劃防蝕層圖形，只需根據(jù)切除金屬所需要的蝕刻時(shí)間，使整個(gè)零件簡(jiǎn)單地浸入腐蝕液中接受全面腐蝕即可。這對(duì)于像鈦合金等質(zhì)地堅(jiān)硬的材料及形狀復(fù)雜的零件，用這一方法能很方便地把多余的材料腐蝕下來(lái)，而對(duì)于這些材料及形狀復(fù)雜的零件，如采用機(jī)械加工減薄的確是非常困難或難以進(jìn)行的。在這一方面的主要應(yīng)用都集中

在航空航天工業(yè)或賽車(chē)殼體的減輕質(zhì)量上。

對(duì)于鈦及合金經(jīng)過(guò)成形處理及熱處理后，其表面會(huì)有一層硬度很高的氧化層，這層高硬度的氧化層會(huì)使后面的機(jī)械加1難以進(jìn)行，這時(shí)就可以采用整體化學(xué)腐蝕的方法，將零件毛坯先腐蝕去掉其高硬度的表層，然后再進(jìn)行機(jī)械加工。

這種方法還可用于普通板材減薄其厚度的腐蝕加工，用于生產(chǎn)非標(biāo)厚度板材的加工。整體化學(xué)腐蝕的最大特點(diǎn)就足當(dāng)零件在腐蝕加工時(shí)，被腐蝕零件的各個(gè)面都會(huì)同時(shí)被腐蝕，并且化學(xué)腐蝕不存在切削力的問(wèn)題，所以不會(huì)產(chǎn)生任何的應(yīng)力形變，零件內(nèi)部也不會(huì)有應(yīng)力的殘留。在進(jìn)行整體化學(xué)腐蝕加工時(shí)，腐蝕液各主要成分濃度及腐蝕條件都在控制范圍內(nèi)的前提下，主要注意控制蝕刻時(shí)間就可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

例1某異形腔零件表塒積s=10000cm2，質(zhì)量150kg，現(xiàn)在需要將零件質(zhì)量去掉26kg．質(zhì)量蝕刻精度為50g。設(shè)材料密度d=8.5g／cm3，所用腐蝕液的蝕刻速度v=O 003cm/min。試計(jì)算完成這一加工需要多長(zhǎng)時(shí)間。

要完成這一加工過(guò)程，首先得根據(jù)已知條件計(jì)算出需要腐蝕的厚度^，再根據(jù)以上所提供的蝕刻速度即町計(jì)算出整個(gè)過(guò)程的蝕刻時(shí)間。需要腐蝕去掉的厚度h=26000/(10000 X8.5)=0.3059cm，所需蝕刻時(shí)間t=h/v=0.3059/0.003=102min.

采用以上計(jì)算的蝕刻時(shí)間可得質(zhì)量w=lO000×0.003×102 x 8.5=26010g=26．Olkg，質(zhì)量蝕刻精度在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。

在實(shí)際腐蝕過(guò)程中，我們不可以一次性直接腐蝕102min后，再將零件從腐蝕液中取出進(jìn)行測(cè)量。而是要將整個(gè)蝕刻時(shí)間分為3段～4段，并在每一蝕刻時(shí)間段后都要將零件從腐蝕液中取出經(jīng)酸洗、水洗除去黑灰后測(cè)量一次，再根據(jù)已經(jīng)腐蝕的時(shí)間和測(cè)量的數(shù)據(jù)對(duì)蝕刻時(shí)間進(jìn)行修正。在整個(gè)腐蝕過(guò)程中，除要保證腐蝕液中的腐蝕成分在控制范圍內(nèi)，還應(yīng)注意的一個(gè)問(wèn)題就是腐蝕液的溫度，因?yàn)榻饘俚母g過(guò)程是一個(gè)放熱過(guò)程，蝕刻速度越快，發(fā)熱量就越大越快。通常情況采用大體積和寬大液而都能有效地控制好腐蝕液的溫度相對(duì)穩(wěn)定，在極限蝕刻速度以?xún)?nèi)，腐蝕液溫度每升高12cc，蝕刻速度增加約1倍，為了保持相對(duì)恒定的蝕刻速度，要求腐蝕溫度的正負(fù)變化總和不能超過(guò)規(guī)定溫度的5℃。

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